加起来一年挣上近5000元钱，保守估计6年能回本。

此类可持续能源产品由日产与伊顿合作生产，名为xStorage。目前，日产正致力于将其二次电池集成到伊顿的不间断电源（UPS）产品中。

电动汽车（EV）配备的电池的生命周期能够超越电动汽车实际行驶的时间，在电池不能再有效地为电动车提供动力之后，可以重新被回收利用，此类电池被称为二次电池。根据The Reborn Light计划，日产希望在城市中推出太阳能灯，还将在公园、偏僻地区以及繁忙街区使用由二次电池供电的户外照明系统。考虑到上述因素，二次电池仍被视为可靠的储能选择。客户可以选择购买带有新电池或二次电池的设备。值得强调的是，为了保持性能，电动车的电池通常在退化70%至80%时，需要更换。

近日，日产在荷兰阿姆斯特丹展示了一项技术，即利用其日产聆风(Leaf)电动车的二次电池为Johan Cruijff竞技场供电。除了利用二次电池构建新能源系统之外，日产还在推进针对主流消费者的各种计划。此次测试装置中使用两种类型的薄膜组件做比对：宽度为37cm (MiaSol柔性组件)和50cm (Global Solar柔性组件)。

此项目是由北荷兰省，TNO，Solliance太阳能研究所，Heijmans, Femtogrid，以及阿姆斯特丹应用技术大学共同开展的，并由顶级能源部门的iDEEGO(创新可持续能源和节能建筑环境)计划提供补贴， 由荷兰国家企业家(RVO)推动。图：安装了汉能薄膜柔性光伏组件的荷兰公路防撞栏汉能荷兰公司与荷兰的Solliance太阳能研究所与TNO应用科技研究所共同完成的一个实验项目这次测试的结果会在2019年的秋天对外公布，下一步会就更大规模的，不同道路类型进行调研。世界首次将太阳能电池安装在公路防撞栏上。

用以测试能否以安全和可持续的方式为道路提供照明用电或向电网供电。此项目是由北荷兰省，TNO，Solliance太阳能研究所，Heijmans, Femtogrid，以及阿姆斯特丹应用技术大学共同开展的，并由顶级能源部门的iDEEGO(创新可持续能源和节能建筑环境)计划提供补贴， 由荷兰国家企业家(RVO)推动。

此次测试装置中使用两种类型的薄膜组件做比对：宽度为37cm (MiaSol柔性组件)和50cm (Global Solar柔性组件)。在公路上和沿着道路安装的太阳能电池增加了在新的地方产生太阳能的可能性，在当地使用太阳能并巧妙利用可用空间。今年7月19日，在荷兰Heerhugowaard的N194号省道的防撞栏上，安装了若干片总长为72米的薄膜柔性光伏组件。电气设备的安装与线缆的铺设将在7月底进行。

当地官员指出：我非常自豪我们在北荷兰有此项技术。去年的一个示范项目的成功经验使得这次在省道N194边测试太阳能组件给了极大的信心。因为此次应用的组件为非标准品，为此荷兰公司的销售与技术部门通力合作，为客户提供了最佳的解决方案。整个测试周期将达一年的时间。

图：安装了汉能薄膜柔性光伏组件的荷兰公路防撞栏汉能荷兰公司与荷兰的Solliance太阳能研究所与TNO应用科技研究所共同完成的一个实验项目PERC组件功率提升方面，许涛提出了不同意见：从技术方面看，PERC不是一项新的电池技术，早在几年前就已经进入生产线生产，每年的提升大约在4-5W，瓦数提高有限。

日前，由国家能源局公布的10个领跑基地共计5GW的光伏项目已完成招投标，相继进入开工建设阶段。在满产情况下，国内单晶PERC 月产出在2.1-2.5GW之间，市场上单晶310瓦满分组件月产出量则大约为500-600MW，这样，7月-11月约可产出2.7GW左右。

另一方面，各家公司持续在提升PERC 电池及组件效率上面发力。2018年3月份的数据显示，295W及以上多晶组件的出口是同期310W单晶的4倍。我们预计高效单晶组件的价格会持续走高，大大影响到领跑者项目的经济收益，甚至并网时间，中标领跑者项目的企业应尽快采购310W单晶高效组件。据悉，多晶采用黑硅、PERC以及高效组件技术，已经完全可以达到满分要求。新增产能与技术进步能否解忧?一位光伏组件制造企业高层对此提出了疑问：是否有将PERC新增产能考虑在内?不要忽视国内光伏制造商的生产能力。今年过去几月时间里单晶PERC已经提升了3W左右，后面几月它的功率提升只有2W左右，一些企业将组件从301W提高到303W，对领跑者的需求来说，意义不大。

2018年以来，多家公司宣布了不同规模不同技术种类的PERC量产电池可实现组件封装功率超过310W。他说：按照2.2GW单晶电池片产量加上每月8%产出比例计算，7月到11月310W及以上组件产出比例约32%，共计可产出约2.7GW，供应可能非常紧张，现在行业高功率组件产品处于一个紧张的生产状态。

根据海关出口统计数据显示，5月我国单晶PERC 310W高效组件出口比例约8%，其中包括了前十大主流光伏公司的组件。(来源：新能情报局，有删改)。

从中标结果看，单晶和多晶组件产品通过不同的技术工艺叠加均达到了满分标准。据统计，在5GW的应用领跑者项目中，选择单晶PERC 310W满分组件约4.23GW，多晶295W满分组件约766MW。

大家可以看到，出口的高效单晶平均瓦数7个月提高了2W左右，但主力档位仍然停留在295W和300W。阿特斯阳光电力集团工艺技术中心高级总监许涛表示：我们看到高效组件主要流向了日本等发达国家，这些国家屋顶光伏电站发展较快，对高效组件的需求更高，通常情况下，国内组件供应商都会将高效组件销往海外高价市场。据亚化咨询统计，截至2017年底，全球已建PERC产能达34.81GW，拟在建产能32.89GW。预计单晶PERC电池片下半年主流效率将再次提升，半片、MBB、双面发电的实际生产量也将加速。

然而，受上一轮领跑者项目多晶难达要求的惯性思维影响，此次十大领跑者基地项目招标公司普遍倾向单晶PERC系列(半片、双面、MWT、叠瓦)组件以及N型单晶组件。领跑者项目需求量4.23GW，但供应量只有3GW左右，相差1GW以上。

技术领跑基地应于2018年4月30日前完成竞争优选，2019年3月31日前全部开工建设，6月30日前全部容量建成并网。同时建议领跑者业主中标企业向国家有关部门申请修改技术方案，同时采用多晶满分组件，双保险，确保按时并网和电站的IRR收益! 许涛说道。

但是建设才刚开始，就已经有组件供应商及行业分析师对领跑者建设后期高效光伏组件，尤其是单晶310瓦(W)满分组件的供应提出了隐忧。国内厂商正在形成了充足的产能。

我们把国内前10大组件厂商自2017年09月到2018年03月大于295W的60片单晶组件的出口数据列在下表。而且，大家宁可放弃国内的技术领跑者也不会放弃日本等高利润海外市场。2018年PERC年产能将逐步释放，年底将有望达到50GW以上。领跑者项目集采期从7月开始，如今已是7月下旬， 8月之后的三个月领跑者基地的项目将进入建设高峰期，越到后面，组件的供应将越趋紧。

在这样的情况下，后面几月单晶PERC 310W满分组件是否能满足领跑者项目的供应需求?从各家工艺技术产业化情况来看，PERC是必需选项，目前国内已建成的PERC产能约30-35GW产能，其中多晶PERC约4.5GW，其余为单晶 PERC约30GW。如此，单晶310 W满分组件最终的供应情况到底如何?我们拭目以待。

按照相关工作计划和进度安排，应用领跑基地应于2018年3月31日前完成竞争优选，6月30日前全部开工建设，12月31日前全部容量建成并网。今年3月份，只有4.2%的高效单晶组件功率达到310W。

阿特斯阳光电力集团行业分析师李梦媛估算道。近几年，晶澳太阳能、天合光能、晶科、隆基乐叶、协鑫集成、广东爱旭等国内领先的光伏制造商相继规模化应用PERC技术。

(责任编辑：萧亮)